Avatar
Suzukin är grym som dragbil trots den 4-cylindriga bensinmotorn. Det fungerade riktigt bra med lågväxel för att krångla sig ut från tomten. Inte ens i närheten av att lukta bränd koppling. (Länk till sjösättning med BMW 320)
Släpet upplevdes mycket mer följsamt, inga tendenser till ryck i dragkroken som det blev med BMWn.
Bredden på bilen och de stora sidospeglarna underlättade också en hel del.
Att backa ner för rampen gick otroligt smidigt, inga skrikande bromsar, inga framhjul som hasade och jag behövde inte ens trycka speciellt hårt på bromspedalen. Handbromsen kunde dessutom hålla ekipaget på plats utan problem.
Innan båten var nere i vattnet stannade jag och testade att köra upp - gick otroligt lätt! Älskar lågväxel och fyrhjulsdrift!
Premiärturen för i år gick bra. I sidvind och med 3 personer ombord kom Flippern upp i 37 knop utan optimalt trim. Alla instrument och tempgivare visade bra värden.
Flyter fortfarande.
[ kommentar 1 ] ( 67 visningar ) | permalink | |
( 2.8 / 33 )Det blev några intervaller med VCK i går, körde belgisk kedja och vi var 5-6 pers i "tävlingsgruppen".
Trots mina problem med syresättning och andning pga pollen gick det rätt bra. Avslutade som vanligt några av intervallerna med att köra ifrån gruppen =)
Pulsvärderna blev riktigt skumma. I början av passet var det riktigt jobbigt att ens komma över 170, där verkar det gå någon sorts gräns nu när pollenallergin spökar.
Har hittills (sedan jag köpte cykeldatorn i december 2009) inte kunnat gå över 185 i puls, det brukar ta stopp vid 180-183. På en av intervallerna segade jag mig upp i 190 och höll det ett tag. Skumt!
[ Lägg till kommentar ] ( 38 visningar ) | permalink | |
( 2.9 / 32 )
Det blir ju bara bättre och bättre...
[ Lägg till kommentar ] ( 47 visningar ) | permalink | |
( 3 / 32 )
Kan detta ha något att göra med min andningsproblem kanske... irriterande!
[ kommentar 1 ] ( 53 visningar ) | permalink | |
( 2.9 / 24 )Jäklar vad dåligt det gick för mig idag...
Var knappt jag orkade hänga på i backarna innan jönköping, kroppen svarade inte alls som den skulle... Kallt blött och blåsigt från lite fel håll var det också.
Vi (Conti Test Team) hade det riktigt jobbigt ner till Jönköping i motvind/kantvind. Den belgiska kedjan gick väldigt ryckigt och det var svårt för många att hålla tempot så det varierade duktigt. Dessutom körde vi för hårt uppför och trampade inte på tillräckligt utför...
Efter knappt 14 mil var det en krasch i uppförsbacken vid tidtagningen. Eftersom jag inte funkade i backarna i dag orkade jag inte ta mig ikapp igen (problem med pollen-astma vid puls över 170 bpm / 90%).
Efter några minuter kom SUB7:orna ikapp och jag la mig i svansen där med planen att ansluta till CTT när vi kom ikapp igen. Tydligen hade CTT stannat när vi passerade och jag missade det
Så jag fortsatte att åka snålskjuts hela vägen till Motala. Känns riktigt värdelöst, men jag ville bara hem och in i värmen...
Det som återstod av Conti Test Team tog sig in på 7:24, GRATTIS!
Fredrikshof SUB7 missade målet med ca 8 minuter, tråkigt.
Masgruppen måste ha blivit riktigt nervösa förra året och verkade ha plockat in extra mycket starkt folk och körde in på 7:05 (justerat till 7:06?). Bra jobbat, men som vanligt fuskades det ganska friskt med langning... Även många av de som inte tillhörde SUB7 men låg i svansen hade langning, INTE bra.
Conti Test Team - Sponsrade av Duells AB i Göteborg med kläder och däck.
(klicka för större bild)
Var det bara jag som frös så jag skakade...?
Precis innan start.
I svansen på SUB7. En mycket köldplågad Daniel... Några km innan Karlsborg (ca 20 mil avklarat).
[ kommentarer 2 ] ( 47 visningar ) | permalink | |
( 3 / 28 )| 1 |